Sälekaihtimien korjaus kannattaa lähes aina, kun kaihdin muuten sopii ikkunaan. Yksittäinen vika, kuten poikki mennyt naru tai säleet jotka eivät käänny, ei tarkoita että koko kaihdin pitäisi heittää pois. Me olemme korjanneet yli 30 000 kaihdinta ja saaneet 4.9/5 Google-arvosanan yli 240 arvostelulla, joten tiedämme mistä viat yleensä johtuvat ja miten ne saa kuntoon.

Tällä sivulla käymme läpi mitä kaihtimien korjaus kotikäyntinä pitää sisällään, mitkä viat ovat tavallisimpia ja miten palvelu käytännössä toimii. Jos mietit kannattaako korjaus vai uuden osto, lue erillinen artikkeli aiheesta: kannattaako sälekaihdin korjata.

Mitä sälekaihtimien korjaus kattaa?

Korjaamme melkein kaikki sälekaihdinmallit, olipa kyseessä ikkunan väliin asennettu välimalli tai ikkunan pintaan tuleva pintamalli. Palvelu toteutetaan aina kotikäyntinä, eli sinun ei tarvitse irrottaa kaihtimia tai kuljettaa niitä minnekään.

Sälekaihtimessa on kaksi toisistaan riippumatonta mekanismia. Kääntömekanismi kääntää säleitä, ja nostomekanismi nostaa ja laskee kaihdinta. Tämä on hyvä tietää, koska kääntymisvika ja nosto-ongelma johtuvat eri osista. Toinen vika ei siis ennusta toista, eikä niitä selitetä samalla syyllä.

Mitkä ovat yleisimmät kaihtimien viat?

Tavallisimmat viat toistuvat vuodesta toiseen. Tässä lyhyt yhteenveto, ja voit siirtyä vikakohtaiseen artikkeliin lukemaan tarkemman diagnoosin.

• Säleet eivät käänny. Tämä on selvästi yleisin vika. Yleisin syy on ikkunan läpi kulkevan kääntövaijerin vahingoittuminen. Lue lisää: sälekaihdin ei käänny, syyt ja korjaus.
• Naru poikki. Kaihdin ei nouse tai laskeudu kunnolla, kun nostonaru on katkennut. Tarkempi selitys: sälekaihtimen naru poikki.
• Kaihdin ei pysy ylhäällä tai ei laskeudu. Kyse on yleensä nostomekanismin osista.
• Säleet vääntyneet tai katkenneet. Yksittäiset säleet voivat vaurioitua käytössä.

Jos haluat tietää mikä osa yleensä hajoaa ja onko se korjattavissa, katso sälekaihtimen varaosat.

Voiko kaihtimen korjata itse?

Periaatteessa kyllä, mutta käytännössä asentaminen on vaikeaa. Vian tunnistaminen onnistuu usein itse, mutta itse korjaus kannattaa jättää huoltomiehelle, koska onnistuminen ratkeaa asennustekniikassa.

Esimerkiksi kääntövaijerin vaihto vaatii ikkunan avaamisen ja osan kiinnittämisen pienellä ruuvilla hankalasta paikasta. Pintamallin kuluneen muovivaihteen vaihto vaatii oikean purku- ja asennustavan. Näissä tee-se-itse-yritys voi maksaa lopulta enemmän kuin ammattilaisen käynti. Emme myöskään suosittele työskentelyä korkealla tai rappukäytävässä turvallisuussyistä.

Miten palvelu toimii?

Sälekaihtimien korjaus etenee meillä selkeästi vaiheittain:

1. Ota yhteyttä lomakkeella, puhelimitse tai verkon varauskalenterin kautta.
2. Asiakaspalvelu kartoittaa tilanteen ja antaa kustannusarvion puhelimitse.
3. Sovitaan korjausajankohta.
4. Huoltomies saapuu sovittuna päivänä suoraan kotiovelle ja korjaa kaihtimet. Sinun tarvitsee vain avata ovi, muuten läsnäolo ei ole välttämätöntä.
5. Lasku toimitetaan muutaman päivän kuluessa.

Verkon varauskalenterista näet hinta-arvion ja vapaan ajan heti, ilman takaisinsoittoa.

Mitä kaihtimien korjaus maksaa?

Hinnoittelu on kiinteää, eikä laskutus perustu tunteihin. Näin tiedät kustannuksen aina etukäteen. Annamme kustannusarvion puhelimitse, kun tilanne on kartoitettu. Lisää aiheesta: mitä sälekaihtimen korjaus maksaa.

Varmasti kuntoon -takuu

Toimimme Varmasti kuntoon -periaatteella. Jos kaihdin ei ole korjattavissa huoltokäynnin yhteydessä, toimitamme ja asennamme tilalle uuden standardikaihtimen ilman lisäkustannuksia Uudenmaan alueella. Maksat vain normaalin huoltohinnan, joten uusia kuluja ei synny. Standardikaihdin on saatavana 25 mm säleellä, väreinä valkoinen tai harmaa. Takuun tarkat ehdot ja rajaukset löydät sivulta Varmasti kuntoon -takuu.

Missä palvelemme?

Palvelemme koko Uuttamaata, mukaan lukien Helsinki, Espoo, Vantaa, Kerava, Järvenpää, Porvoo, Tuusula, Nurmijärvi, Kirkkonummi ja Hyvinkää. Teemme satunnaisesti keikkoja myös laajemmalle, esimerkiksi Tampereen ja Turun seuduille. Katso pääkaupungin oma sivu: sälekaihtimen korjaus Helsingissä.