Jos sälekaihdin ei käänny, kyseessä on selvästi yleisin kaihdinvika, jonka kotikäynneillä kohtaamme. Hyvä uutinen on se, että oireen perusteella voi jo melko tarkasti päätellä, mikä osa on rikki. Tässä artikkelissa käydään läpi syyt ja se, miksi korjaus kannattaa yleensä antaa ammattilaisen tehtäväksi.

Hakijat käyttävät tästä viasta monia termejä: säätövaijeri, akselivaijeri ja säätötanko pyörii tyhjää tarkoittavat käytännössä samaa mekaniikkaa. Käytämme niitä tässä rinnakkain, vaikka mekaanisesti tarkka nimitys on kääntövaijeri.

Miksi sälekaihdin ei käänny?

Säleet eivät käänny, koska kääntömekanismissa on vika. Sälekaihtimessa on kaksi toisistaan riippumatonta mekanismia: kääntömekanismi hoitaa säleiden kääntämisen (kääntövaijeri, akseli ja säätötanko), ja nostomekanismi hoitaa kaihtimen nostamisen ylös ja alas (narut, pohjanastat ja suojajousi).

Tämä on tärkeä diagnostinen fakta. Kääntymisvika ei kerro mitään noston kunnosta eikä toisinpäin, koska osat ovat eri mekanismissa. Jos ongelmasi on se, että kaihdin ei pysy ylhäällä tai naru on poikki, lue erillinen ohjeemme aiheesta sälekaihtimen naru poikki.

Tyypillisesti kaikki säleet ovat jumissa yhtä aikaa, koska sama mekanismi kääntää ne kaikki yhdellä liikkeellä. Jos vain ylimmät yksi tai kaksi sälettä eivät käänny kunnolla, syy on eri, ja siihen palataan alempana.

Mitä oire kertoo? Näin tunnistat syyn

Oire kertoo yllättävän tarkasti, mikä osa on pettänyt. Alla yleisimmät tilanteet.

| Oire | Syy | Malli | |—|—|—| | Säätötanko tai kahva pyörii tyhjää | kääntövaijeri irti | välimalli | | Säätötanko tai kahva jumissa | kääntövaijeri rikki | välimalli | | Säätötanko tai kahva pyörii tyhjää | muovinen vaihde kulunut | pintamalli | | Vain ylimmät 1–2 sälettä eivät käänny | yläsäleen tuki rikki | molemmat |

Kääntövaijeri on käytännössä vain välimallin kaihtimissa (harvoja poikkeuksia). Se kulkee ikkunapokan läpi, joten sitä kutsutaan myös akselivaijeriksi tai säätövaijeriksi. Pintamallissa kääntö tapahtuu sen sijaan muovisella vaihteella, ja kun vaihde kuluu liikaa, säätötanko alkaa pyöriä tyhjää.

Sekä välimallin vaijeri että pintamallin vaihde ovat kuluvia osia. Ne menevät huonoksi pitkän käytön myötä, joten kyse on normaalista kulumisesta eikä vauriosta tai virheellisestä käytöstä. Yläsäleen tuki taas on vain yläsäleessä oleva pieni muoviosa, ja se on syynä selvästi harvemmin kuin vaijeri tai vaihde.

Voiko sälekaihtimen kääntövian korjata itse?

Rehellinen vastaus: periaatteessa kaiken voi tehdä itse, mutta asentaminen on vaikeaa. Vaikeus ei ole osan hinnassa tai saatavuudessa, vaan siinä, että asennustekniikka ratkaisee onnistumisen.

• Kääntövaijerin vaihto vaatii ikkunan avaamisen, teknistä näppäryyttä ja tiedon oikeasta asennustavasta. Kiinnitys tehdään pienellä ruuvilla hankalasta paikasta.
• Pintamallin vaihteen vaihto vaatii oikean purku- ja asennustekniikan.
• Yläsäleen tuen vaihto on pieni korjaus, mutta sekin edellyttää, että tietää mitä on tekemässä.

Toisin sanoen vian voi tunnistaa itse tämän artikkelin avulla, mutta itse korjaus kannattaa jättää huoltomiehelle. Epäonnistunut yritys maksaa helposti enemmän kuin heti tilattu korjaus. Muistathan myös, ettei kaihdinta kannata lähteä korjaamaan korkealta tai rappukäytävästä turvallisuussyistä.

Halutessasi voit katsoa, miltä työ näyttää, opetusvideoltamme. Videolta saa hyvän kuvan siitä, mistä viassa on kyse ja miksi asennus vaatii tarkkuutta.

Näin korjaus etenee Kaihdinkorjaus Maxilla

Korjaus tehdään aina kotikäyntinä. Prosessi on suoraviivainen:

1. Otat yhteyttä lomakkeella, puhelimitse tai verkon varauskalenterilla.
2. Kartoitamme tilanteen ja annamme kustannusarvion puhelimessa.
3. Sovitaan korjausajankohta.
4. Huoltomies saapuu kotiovelle ja korjaa kaihtimet. Sinun tarvitsee vain avata ovi.
5. Lasku toimitetaan muutaman päivän kuluessa.

Hinnoittelu on kiinteä, ei tuntiperusteinen, joten tiedät kustannuksen ennalta. Korjattavaan kaihtimeen pätee myös Varmasti kuntoon -takuu: jos kaihdin ei ole korjattavissa huoltokäynnillä, toimitamme ja asennamme tilalle uuden standardikaihtimen ilman lisäkustannuksia Uudenmaan alueella normaalilla huoltohinnalla.