Katkennut tai venyvä naru on yksi yleisimmistä syistä, miksi sälekaihdin lakkaa toimimasta. Tällä sivulla kerromme suoraan, mistä vika johtuu, miten vian tunnistaa ja kannattaako korjaus tehdä itse. Emme anna vaiheittaista asennusohjetta vaan rehellisen diagnoosin, jonka avulla tiedät mitä on rikki ja miksi.

Miksi sälekaihtimen naru menee poikki?

Naru kuuluu kaihtimen nostomekanismiin, joka hoitaa liikkeen ylös ja alas. Samaan mekanismiin kuuluvat myös suojajousi ja narupaalu. Kun kaihdinta nostetaan ja lasketaan vuodesta toiseen, naru kuluu ja voi lopulta mennä poikki tai venyä niin, ettei kaihdin enää pysy halutussa asennossa.

On tärkeä ymmärtää yksi asia: sälekaihtimessa on kaksi erillistä mekanismia, jotka toimivat toisistaan riippumatta. Nostomekanismi liikuttaa kaihdinta ylös ja alas, ja kääntömekanismi kääntää säleitä. Narun vika liittyy vain nostoon. Jos säleet eivät käänny, kyse on eri osasta, eikä narun vaihto korjaa sitä. Kääntymisvioista kerromme erikseen sivulla Sälekaihdin ei käänny: syyt ja korjaus.

Miten tunnistat narun vian?

Narun ongelma näkyy nimenomaan nosto- ja laskuliikkeessä, ei säleiden kääntymisessä. Tyypillisiä merkkejä ovat:

1. Kaihdin ei pysy ylhäällä vaan valahtaa alas.
2. Kaihdin ei laskeudu tasaisesti tai jää vinoon.
3. Vetonaru on näkyvästi poikki tai rispaantunut.
4. Nostaminen tuntuu takeltelevalta tai naru luistaa.

Jos samaan aikaan säleet kääntyvät normaalisti, voit olla melko varma, että vika on nostomekanismissa eikä kääntövaijerissa. Jos naru on kokonaan poikki, kannattaa lukea myös tarkempi diagnoosi sivulta Sälekaihtimen naru poikki?.

Voiko sälekaihtimen narun vaihtaa itse?

Rehellinen vastaus on, että periaatteessa voit, mutta käytännössä asennus on hankalaa. Vaikeus ei ole osan hinnassa vaan siinä, että naru pitää saada kulkemaan mekanismin läpi oikein, jotta kaihdin toimii jälkeenpäin tasaisesti ja pysyy asennossaan.

Ilman kokemusta lopputulos jää helposti epävarmaksi, ja väärin tehty korjaus voi tulla kalliimmaksi kuin yksi huoltokäynti. Siksi narun vaihto kannattaa jättää ammattilaiselle. Älä myöskään koskaan yritä korjata kaihdinta korkealta tai rappukäytävässä. Huoltomiehemme tekee työn turvallisesti ja oikein suoraan kotiovellasi.

Lisää tietoa siitä, mikä osa kaihtimessa tyypillisesti hajoaa, löydät sivulta Sälekaihtimen varaosat: mikä osa hajoaa?.

Mitä sälekaihtimen narun vaihto maksaa?

Hinnoittelumme on kiinteä, emmekä laskuta tunneista. Saat kustannusarvion puhelimitse, kun olemme kartoittaneet tilanteen. Näin tiedät kustannuksen aina etukäteen, ennen kuin mitään sovitaan.

Korjaamme melkein kaikki sälekaihdinmallit kotikäyntinä. Jos kaihtimesi ei poikkeuksellisesti ole korjattavissa paikan päällä, Varmasti kuntoon -takuu tarkoittaa, että toimitamme ja asennamme tilalle uuden standardikaihtimen ilman lisäkustannuksia Uudellamaalla. Maksat silloin vain normaalin huoltohinnan.